Obecna sytuacja wskazuje na to, że w 2014r. o LOT będziemy mówić nie w czasie teraźniejszym, ale przeszłym.
Powody:
- brak opłacalności ze względu na notowania ropy brent powyżej 100 dolarów za baryłkę ( baryłka to 159 litrów), przeliczając to na litr benzyny w Polsce, bez podatków, kosztów i marży rafineryjnej powinno być na stacjach benzynowych 2,15 zł/litr - a jest 5,40 zł/litr; obecne notowania na dzień 18.01.2013r. ropa brent 111 dolarów za baryłkę, dolar 3,08zł;
- zadłużenie LOT na około 1 miliard złotych, a może więcej-w sumie to nikt nie wie;
- brak floty samolotów na loty długodystansowe, Dreamliner - wstrzymana eksploatacja, a w użytku tylko trzy sztuki Boeing 767 ( w tym rok kończy się wypożyczenie);
- brak przejrzystości, dobrych menadżerów oraz wpływ polityczny;
- praktycznie wszystkie aktywa LOT-u, które miały jako kolwiek wartość zostały sprzedane, ostatnio PETROLOT dla ORLEN.
Co zrobić? Może:
- przeprowadzić restrukturyzację drugiego państwowego przewoźnika EUROLOT SA i wprowadzić na giełdę celem przejrzystości spółki;
- jak naprawią Dreamlinery, to przejąć je od bankrutującego LOT-u, ponieważ iż tak musimy wziąść, bo rząd Polski dał gwarancje finansowe.
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Dreamliner. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Dreamliner. Pokaż wszystkie posty
piątek, 18 stycznia 2013
czwartek, 17 stycznia 2013
Miał być Dreamliner, a jest Dymliner
USA- polski Dremaliner- Chicago
Tylko połowicznie udał sie pierwszy rejs za ocean samolotu
Dreamliner Polskich Linii Lotniczych Lot. Maszyna bez przeszkód
wylądowała w Chicago, ale nie wróciła już do kraju. Jej powrót został
wstrzymany w trosce o bezpieczeństwo podróznych przez Amerykańską
Agencję Lotnictwa, która w tej sprawie współpracowała z producentem
firmą Boeing. Wszystko ze względu na usterki baterii.
Dreamliner został uziemniony na lotnisku w Chicago. Jednak
pasażerowie którzy przylecieli nim z Warszawy byli pod wrażeniem
komfortu jaki oferuje ta maszyna.
Przedstawiciel LOT-u w Stanach Zjednoczonych Frank Joost nie
potrafił odpowiedzieć na pytanie, jak długo Dreamliner będzie musiał
zostać w Chicago. "Czekamy teraz na wyniki śledztwa Boeainga i
Amerykańskiej Agencji Lotniczej. Wtedy powienniśmy mieć więcej
informacji do przekazania, będzie to najwcześniej za kilka godzin"-
dodał.
Loty Dreamlinerów wstrzymano po tym jak wykryto usterkę baterii,
która może stwarzać zagrożenie powstania pożaru.
Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)/Jan Pachlowski,Chicago/dyd
Nasz LOT-owski Dreamliner ( Dymliner) wykonał swój pierwszy lot nad oceanem do Chicago i został tam uziemiony. Powodem jest dym, który pojawił się w kabinie pilotów, kilka dni temu w japońskich liniach lotniczych.
Totalna wtopa producenta Boeinga i zarządu LOT-u, który stoi na skaju bankructwa. Minister skarbu z państwowych pieniędzy pożyczył 400 milionów zł dla LOT i powiadomił o tej decyzji premiera. Według mojej opinii, najpierw powinno odbyć się w tej sprawie posiedzenie Rady Ministrów i dopiero ewentualna pożyczka.
Uważam, że powinniśmy bardziej rozważyć propozycję AIRBUS ( producent z UE), bo:
- jesteśmy w UE i korzystamy z funduszy europejskich,
- powinniśmy wspierać gospodarki UE, bo tak w ogóle to jesteśmy wspólną gospodarką i mamy wspólny budżet (dotyczy funduszy i rolnictwa),
- to dzięki UE i funduszom Polska szybciej się rozwija i nie wpadła w recesję,
- ponadto Stany Zjednoczone nie traktują Polskę jak partnera, tylko jak państwo drugiej kategorii ( wizy, współpraca gospodarcza, offset).
Nasz LOT-owski Dreamliner ( Dymliner) wykonał swój pierwszy lot nad oceanem do Chicago i został tam uziemiony. Powodem jest dym, który pojawił się w kabinie pilotów, kilka dni temu w japońskich liniach lotniczych.
Totalna wtopa producenta Boeinga i zarządu LOT-u, który stoi na skaju bankructwa. Minister skarbu z państwowych pieniędzy pożyczył 400 milionów zł dla LOT i powiadomił o tej decyzji premiera. Według mojej opinii, najpierw powinno odbyć się w tej sprawie posiedzenie Rady Ministrów i dopiero ewentualna pożyczka.
Uważam, że powinniśmy bardziej rozważyć propozycję AIRBUS ( producent z UE), bo:
- jesteśmy w UE i korzystamy z funduszy europejskich,
- powinniśmy wspierać gospodarki UE, bo tak w ogóle to jesteśmy wspólną gospodarką i mamy wspólny budżet (dotyczy funduszy i rolnictwa),
- to dzięki UE i funduszom Polska szybciej się rozwija i nie wpadła w recesję,
- ponadto Stany Zjednoczone nie traktują Polskę jak partnera, tylko jak państwo drugiej kategorii ( wizy, współpraca gospodarcza, offset).
Subskrybuj:
Posty (Atom)

