Brak dróg A4, S3 i S19 w sieci TEN-T do 2020r.

Tak było:
Decyzją Nr 884/2004/EC Parlamentu Europejskiego i Rady UE z 29 kwietnia 2004 zmieniająca Decyzję Nr 1692/96/EC.
Przez terytorium Polski przebiegają cztery projekty priorytetowe.
- Oś kolejowa Gdańsk – Warszawa – Brno/Bratysława – Wiedeń
- Autostrada Gdańsk – Brno/Bratysława – Wiedeń
- Oś kolejowa „Rail Baltica” Warszawa – Kowno – Ryga –Tallin – Helsinki
 - Autostrada morska na morzu bałtyckim

Tak jest na lata 2014-2020r. Polska ma dostać ( oprócz polityki spójności) 4 mld euro (16,8 mld zł), pod warunkiem gotowych projektów do 2016r.

 fot. komisja europejska

Do ściągnięcia mapa: http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/doc/ten-t-country-fiches/ten-t-corridor-map-2013.pdf

Z mapy wynika, że pozostawiono:

- Oś kolejowa Gdańsk – Warszawa – Brno/Bratysława – Wiedeń
- Autostrada Gdańsk – Brno/Bratysława – Wiedeń
- Oś kolejowa „Rail Baltica” Warszawa – Kowno – Ryga –Tallin – Helsinki + droga S8

Dołożono:
-  Droga wodna śródlądowa na Odrze ( regulacja brzegów i pogłębianie toru wodnego, równoznaczne z minimalnym ryzykiem wystąpienia powodzi) połączona z niemieckimi, holenderskimi i flamandzkimi  portami, takie jak Kanał Śródlądowy

-  Oś kolejowa Ostrawa- Opole- Wrocław- Poznań- Szczecin- Świnoujście + S3 Szczecin- Świnoujście i S5 Wrocław - Poznań

-  Droga ekspresowa S69 Żylina- Katowice

-  Autostrada A2 Berlin- Warszawa- Brześć

Zaskakuję brak drogi S3 Praga- Szczecin ( dołożono S3 Szczecin -Świnoujście) , za to jest po niemieckiej stronie Praga- Rostok, oraz autostrady A4. W zamian jest Praga- Ostrawa- Żylina i dalej do Ukrainy. Nie weszła do planu również droga S19, tzw. Via Carpathia.
I dodatkowo z dni 16-18 październik 2013r. Tallin:
1. mapa mp4: http://ec.europa.eu/transport/wcm/vi...kCorridors.mp4
2. notatka: http://ec.europa.eu/transport/themes...-t-days_en.htm
3. program: http://www.tentdays2013.eu/TENTDAYS2013_programme.pdf  
Oraz aktualna mapa z programu budowy dróg do 2015r. : http://gddkia.gov.pl/pl/1037/sprawdz...og-i-autostrad .

Czy wicepremiera Bieńkowska zdąży na czas z siecią TEN-T?

Parlament Europejski przyjął wczoraj plan rozwoju europejskiej sieci transportowej do 2050 roku. Wyznaczono 9 korytarzy, którym nadano rangę najważniejszych szlaków komunikacyjnych Unii Europejskiej (TEN-T).
Polska w ramach inwestycji w europejską sieć transportową w latach 2014-2020 może uzyskać 4 mld euro. Aby wykorzystać te pieniądze – powiedział wczoraj poseł Artur Zasada dla Informacyjnej Agencji Radiowej - musimy zdążyć ze składaniem projektów do końca 2016 roku. Jeśli tego nie uczynimy, to otrzymają je inne kraje.
Sieć bazowa obejmie 94 główne porty europejskie z połączeniami kolejowymi i drogowymi, 38 najważniejszych lotnisk z połączeniami kolejowymi do dużych miast, 15 tys. km linii kolejowych dużych prędkości oraz 35 projektów transgranicznych, które mają pomóc w usunięciu tzw. wąskich gardeł.